低硫燃料油期货及现货状况介绍

  燃料油也叫重油、渣油，为黑褐色粘稠状能够焚烧的液体。粘度适中，燃料性能好，发热量大。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。燃料油的比重一般在0.82～0.95，比热在10,000～11,000kcal/kg左右。其成分主要是碳氢化合物，别的含有部分的（约0.1～4％）的硫黄及微量的无机化合物。

  燃料油大多数都用在大型蒸汽轮机锅炉及中大型船只用引擎的燃油，不过因为现在大功率燃气轮机的呈现，以及重油焚烧对环境的污染，现在燃料油锅炉简直被筛选了。不过，燃料油能够用作现代大型燃煤锅炉的发动焚烧燃料。现在对燃料油的研讨方向主要是长链烃的裂化，意图是经过裂解燃料油得到轻质的柴油或许火油。

  2020年6月22日，继原油、铁矿石、PTA、20号胶期货之后国内第五个对外敞开的境内特定种类——低硫燃料油期货在上海期货买卖所子公司上海世界动力买卖中心（简称上期动力）正式挂牌买卖。

  低硫燃料油期货上市，也是上海期货买卖所上市的第三个世界化种类，从一开端就承受境外买卖者参加，将逐步提高我国在全球船燃商场的影响力，剑指打造低硫燃料油定价中心，一起也标明我国动力期货种类在逐步完善，期货商场世界化大门越开越大。

  低硫燃料油期货是“世界渠道、净价买卖、保税交割、人民币计价”的上市形式，引进境外买卖者参加，探究跨境交收多元化敞开途径，安身本乡，链接全球，更直接地反映全球现货商场的供需状况，有利于促进低硫燃料业构成合理的定价机制，逐步构成具有影响力的世界定价中心，增强我国保税用业的议价才能和世界竞争力，为境内外工业公司能够供给揭露、接连、通明的价格信号和有用的危险管理工具。

  航运商场是燃料油最主要的消费方向，直接影响燃料油的需求，从而对价格发生必定的影响。航运商场需求受世界政治关系、区域经济发展、全球交易流向影响较大。

  新加坡是全球燃料油最大的消费地和集散地，套利船货数量、销售量和库存数据都会对燃料油价格形成影响。

  2020年全球限硫令对保税船燃商场的消费结构带来非常大的改变，加装脱硫设备或许运用低硫燃料油、MGO、LNG、其他清洁动力均会大幅度的添加船用燃料本钱，从而带来剧烈的价格动摇。未来IMO或各国政府关于船只大气排放的进一步有关方针关于燃料油需求也会发生较大影响。