甲醇汽油仍被怀疑 燃油替代品面临推广尴尬

  汽车也“喝酒”？关注过替代型燃料的朋友们必须要知道，市面上确实存在着这么一种车用甲醇燃料。它不用改装发动机，且添加方便，价格比汽油便宜15%至30%左右。却为什么没有正真获得推广？记者调查后发现，尽管这种醇类燃料进疆较早，可人们对它的怀疑态度却迟迟难以消除。

  2005年，九家湾化工市场先后开了五六家商铺。“可不到一年时间就只剩下我孤军奋战。”目前惟一仍在经营甲醇燃料的项目负责人孙永庚说，“尽管它在价格这一块便宜很多，排放污染也少，可没有政策的支持，还是很难被大众所接受。”

  据了解，每月前来“喝酒”的车辆只能保持在200辆左右。记者在近40人中做过调查，其中有85%的人都表示对这种新型燃料不了解。是否安全？是否会对车辆造成损伤？是不是真的能节约汽油等，是众多人心中难以解开的心结。

  车主杨先生表示：“这种尝试还是少做为好。车毕竟是自己的，怎么能随便就开展实验呢？”何先生的声音也代表了很多车主的顾忌，“万一出事故了怎么办？听说它爆燃的几率要比汽油大很多。”

  在众多反对声音之下，记者也采访了几位使用甲醇燃料年限比较长的车主，其中几位还是换过几次车辆却还从始至终坚持使用的。车主夏师傅表示，自己使用这种燃料已有六七年了。目前是1：1的添加比率，没有感觉车辆受一定的影响。20公斤的对比燃料添加下来，基本上能节省40元左右的油费。已换过三辆车的董师傅和记者说，虽然他的车已经从哈飞赛马换到了奥迪A6，可燃料多年未变。唯一遗憾的就是跑长途没办法加。

  据了解，甲醇汽油不仅能省钱，还具有高清洁性能。来自西安环境监测站、长安大学对燃烧甲醇汽油的车辆排放尾气的检测结果为，一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物等大气污染颗粒物平均比国家标准下降80%～90%。

  为何市场反应却如此冷淡？孙永庚认为，最主要的原因主要在于甲醇燃料并未被大面积推广，无法在市区以外的地方添加；另外，这个燃料需要的浓度比和助溶剂都是科学配方，达不到理想状态，反而还会出现很多副作用。

  甲醇汽油是指把甲醇部分添加在汽油里，用甲醇燃料助溶剂复配的M系列混合燃料。目前我国使用比较广泛的是M15和M85。其中，M15可应用于各种汽油发动机，不改变现行发动机结构，替代成品汽油使用，并可与成品油混用。而M85和M100，均需对车辆发动机改动，加装一个灵活燃料识别系统。

  2009年11月1日，由国家标准化管理委员会公布的《车用燃料甲醇国家标准》已真正开始实施，而我国首个甲醇汽油的产品质量标准《车用甲醇汽油M85》也于当年12月1日起实施。这为甲醇从化工产品向燃料转变提供了合法依据，扫清了前进道路上最大的障碍。

  目前，国内已有山西、黑龙江、杭州、西安等多个省市开始或已经进行着试点工作。